Objectifs pédagogiques:

– Comprendre la notion du risque routier et sensibiliser à une conduite sécuritaire.

– Susciter une remise en question des habitudes de conduite

Compétences visées :

• Respect des règles de circulation routière
• Faire des choix et savoir les expliquer

Public visé:

Les salariés dont l’activité nécessite l’utilisation d’un véhicule nessécitant le permis de conduire de catégorie « B ».

Pré-requis :

– Etre titulaire du permis de conduire en cours de validité.

– Utiliser un véhicule de fonction, de service ou associé.

Nombre de participants: 10 au maximum

Durée du stage : 7h

Moyens pédagogiques techniques :

Utilisation d’une piste et de véhicules de

tourisme (et utilitaires)

Simulateur de conduite .

Une aire d’évolution extérieure

Moyens pédagogiques d’encadrement :

1 Formateur diplômé BEPECASER ( (Brevet

pour l’Exercice de la Profession d’Enseignant de la Conduite Automobile et de la Sécurité Routière),

Modalités d’évaluation :

Théorique : questionnaire de fin de formation

Pratique : exercices de synthèse

Suivi et évaluation de l’action :

Évaluation partielle et sommative

Lieu de la formation :

Circuit automobile de Bergerac-Faux 24560 FAUX

Horaires : 8h30-12h30 –  13h30 -16h30

Théorie   :

Rappels code de la route et sanctions

Le téléphone et la voiture

Les systèmes d’aide à la conduite : ESP, AFU, ASR …

.Effets d’adhérence : variables des coefficients,

pression, angles de braquage.

Le temps de réaction.

Les conséquences des addictions sur la conduite

(médicaments, alcool …)

responsabilités :  civile et pénale.

Atelier simulateur :

 Grâce à la fonction magnétoscope, la conduite est enregistrée et analysée par le formateur. Des propositions concrètes sous forme de mesures de sécurité sont  proposées pour éviter ou diminuer le risque d’accident.

Les exercices peuvent être réalisés sur véhicule léger ou utilitaire ou poids lourd.

Les exercices proposés sont réalisés en ville, sur route et autoroute, de jour, de nuit, sur chaussée sèche, mouillée et par temps de brouillard.

Sur piste sécurisée :

Freinage en ligne :

– Savoir exploiter le système de freinage pour

optimiser la distance de freinage.

Freinage en courbe :

– Savoir optimiser la synchronisation pédalier /volant consécutif à un évitement (transferts decharges longitudinaux et latéraux)

Maîtrise des distances de sécurité …